原標(biāo)題：英測(cè)試裝配“神經(jīng)系統(tǒng)”的無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)裝配了“神經(jīng)系統(tǒng)”。圖片來(lái)源：英國(guó)南安普頓大學(xué)

據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)11月1日?qǐng)?bào)道，英國(guó)南安普頓大學(xué)研究人員正在測(cè)試一種裝配了“神經(jīng)系統(tǒng)”的無(wú)人機(jī)。這一系統(tǒng)由光纖構(gòu)成，就像人體內(nèi)的神經(jīng)系統(tǒng)一樣，能夠持續(xù)監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)的健康狀況，從而提升其運(yùn)行效率，并減少著陸檢查的頻次。

研究人員表示，貨運(yùn)無(wú)人機(jī)需要定期接受人工安全檢查，這不僅限制了其使用頻率，還可能增加運(yùn)營(yíng)成本。他們最新研發(fā)的光纖系統(tǒng)不僅減輕了地勤人員的工作負(fù)擔(dān)，還確保了無(wú)人機(jī)能夠更安全、更高效地運(yùn)行。

值得一提的是，該系統(tǒng)使用光而非電來(lái)實(shí)時(shí)傳遞信息，有效避免了電子系統(tǒng)受射頻干擾的問(wèn)題。

該系統(tǒng)采用了名為光學(xué)散斑的獨(dú)特技術(shù)，根據(jù)光纖神經(jīng)系統(tǒng)的“感覺(jué)”投射特定圖像。隨后，人工智能工具會(huì)對(duì)這些圖像進(jìn)行分析，以評(píng)估無(wú)人機(jī)的健康狀況。光學(xué)散斑技術(shù)可跟蹤無(wú)人機(jī)的壓力和應(yīng)變，幫助地面工作人員及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，而不需要無(wú)人機(jī)經(jīng)常落地進(jìn)行檢查。

研究人員強(qiáng)調(diào)，這項(xiàng)技術(shù)顯著提升了無(wú)人機(jī)可靠性和效率，降低了飛行成本，改變了無(wú)人機(jī)在許多行業(yè)的使用方式。（記者劉霞）