“導(dǎo)線頭離滑車不到5米，請(qǐng)求小牽減速?！?11月18日，在國(guó)網(wǎng)寧夏固原供電公司將臺(tái)至鳳凰（水泉）110千伏線路工程導(dǎo)線展放指揮部里，施工人員采用集控智能可視化牽張?jiān)O(shè)備進(jìn)行鐵塔導(dǎo)線展放，通過該創(chuàng)新工法應(yīng)用進(jìn)一步促進(jìn)電網(wǎng)建設(shè)施工裝備智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

據(jù)了解，目前導(dǎo)線展放設(shè)備操作基本還停留在單人單機(jī)操作，主要依賴對(duì)講機(jī)通訊，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)塔位觀測(cè)人員反饋信息，調(diào)整牽引機(jī)及張力機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)需要大量人員配合，遠(yuǎn)距離操作時(shí)出現(xiàn)指令信號(hào)衰減、工況反饋遲滯等情況，存在施工安全風(fēng)險(xiǎn)大、安全管理有盲區(qū)等特點(diǎn)。

為克服地形復(fù)雜地區(qū)輸電線路施工難度大、施工地點(diǎn)之間交通周期長(zhǎng)、人為檢查效果不理想、“三跨”過程中安全管控難等問題，公司積極開展工法創(chuàng)新突破，對(duì)原有的智能集控可視化牽張機(jī)進(jìn)行了升級(jí)改造，增加了可視化監(jiān)控、智能化控制功能，給設(shè)備裝配上了“千里眼”和“無影手”。

此次升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)了牽張機(jī)、張力機(jī)主要參數(shù)畫面互通化，方便操作人員判斷和監(jiān)視對(duì)方設(shè)備狀態(tài)，發(fā)生異常時(shí)可以隨時(shí)進(jìn)行啟停、張力調(diào)整。牽引場(chǎng)、張力場(chǎng)、各個(gè)塔位、關(guān)鍵控制點(diǎn)利用無線攝像頭覆蓋，視頻畫面通過4G和無線局域網(wǎng)實(shí)時(shí)傳送到遠(yuǎn)程操控箱和監(jiān)控箱，通過大屏可清晰的看到導(dǎo)線、滑車等實(shí)時(shí)畫面，并且遠(yuǎn)程操控箱操作臺(tái)上設(shè)有啟動(dòng)、剎車、力值調(diào)節(jié)、油門等按鈕，可遠(yuǎn)程操控牽張?jiān)O(shè)備，實(shí)現(xiàn)“人機(jī)分離”“集中監(jiān)控”協(xié)同指揮功能，有效提升了放線整體效率和可靠性。

“相比較傳統(tǒng)放線，采用集控智能可視化牽張?jiān)O(shè)備，放線作業(yè)可減少50%的人員投入，切實(shí)降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)遠(yuǎn)離設(shè)備噪聲區(qū)域，提升了對(duì)惡劣環(huán)境的適應(yīng)力?！睜繌垯C(jī)操作手馬騰飛說道。（中國(guó)日?qǐng)?bào)寧夏記者站 胡冬梅）